Quoi de mieux qu’un road trip à travers l’Europe ? Que de sillonner les routes du Royaume-Uni, avec sa conduite à gauche si particulière ? Seulement, avant de partir découvrir le monde au volant d’une voiture, il faut se renseigner sur les différentes règles de conduite en fonction des pays. Découvrez nos conseils pour bien conduire un véhicule à l’étranger.
La bonne conduite dans un autre pays
Avant de prendre la route dans un autre pays, renseignez-vous sur plusieurs points. D’abord, il est nécessaire de savoir si le permis à points français suffit pour circuler dans le pays souhaité ou s’il faut se procurer un permis local ou international.
Ensuite, informez-vous sur les panneaux de signalisation. Les panneaux sont généralement intuitifs et simples à appréhender. Aussi, il existe une convention sur la signalisation routière, ratifiée par de nombreux pays. Elle permet d’accroître la sécurité sur les routes.
Enfin, il faut connaître toutes les modalités et les normes en vigueur dans chaque pays, S’il s’agit d’un État européen, vous pouvez trouver des informations auprès de la Commission européenne. Pour un pays hors Europe, consultez les fiches pays sur le site du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères, à la rubrique “Transports”.
Circulation dans un autre pays : conduite à droite ou à gauche de la route ?
Parmi les principales règles du Code de la route, on retrouve le sens de circulation des véhicules. Quand on évoque la conduite à gauche, on pense au Royaume-Uni. Mais, le conducteur anglais n’est pas le seul dans ce cas. En effet, environ un tiers de la population conduit son auto ou sa moto à gauche de la route. Cette circulation concerne de nombreux pays :
- l’Australie ;
- le Japon ;
- l’Afrique du Sud ;
- l’Inde ;
- l’Irlande ;
- et des dizaines d’autres pays.
Nos habitudes de conduite sont perturbées par cette circulation sur les voies de gauche. En voiture, le poste de conduite se situe sur le côté droit et les commandes sont inversées. Les panneaux de signalisation sont à gauche de la route. Un carrefour s’approche différemment, notamment le carrefour à sens giratoire.
Les limitations de vitesse en Europe et hors Europe
Comme en France, les États étrangers imposent des limitations de vitesse pour la sécurité routière. Qu’elles soient en km/h ou en mph, les limitations sont données aux usagers grâce aux panneaux. Il est important de les connaître pour éviter de vous faire arrêter par la police. D’autant plus en Union Européenne, car les pays s’échangent les infractions des usagers de la route, dans le cadre de la Directive 2015/413.
Le Code de la route définit une vitesse limite selon la zone de circulation ou la route empruntée. En France, les routes sont limitées de 30 km/h, pour certaines voies en agglomération, à 130 km/h pour les autoroutes.
Dans les autres pays, les limitations de vitesse sont semblables, malgré quelques exceptions.
- En Allemagne, certaines portions d’autoroute ne disposent pas de limitations de vitesse.
- En dehors de la ville, les routes du Royaume-Uni sont limitées à 60 mph, soit 95 km/h.
- Les véhicules ne circulent pas au-delà de 110 km/h sur l’autoroute norvégienne.
Attention, si vous circulez dans un pays composé de plusieurs états, chacun d’entre eux détermine la vitesse à respecter. Par exemple, aux États-Unis ou au Canada, lors du passage d’une frontière, les limites sur les différentes routes peuvent changer.
Les autres limites et obligations dans le monde
Les états disposent d’autres normes en matière de sécurité routière.
L’équipement de sécurité obligatoire dans les autres pays
Comme en France, les usagers de la route doivent parfois disposer d’un gilet de sécurité et d’un triangle de signalisation dans leur voiture. D’autres pays imposent au conducteur la présence d’un extincteur dans le véhicule, comme la Belgique. Ou bien d’une trousse de secours, comme en Croatie. Dans quelques pays, les véhicules doivent rouler avec des pneus hiver sur des périodes données. Pour le conducteur de moto, le casque et les vêtements de sécurité sont souvent obligatoires.
Allumage des phares pour la sécurité routière
L’obligation d’allumer ses feux en journée a été adoptée par plusieurs pays de l’Union Européenne. En Norvège ou en Estonie, les usagers doivent donc allumer les phares de leur véhicule, avant de prendre la route. Parfois, cette obligation se limite à l’utilisateur de la moto, comme en Autriche.
Limites d’alcool pour une conduite en sécurité
Que ce soit en ville, sur les routes ou l’autoroute, les autorités condamnent l’excès d’alcool au volant d’un véhicule. Pour une meilleure sécurité routière, chaque pays fixe ses normes concernant les limites à ne pas dépasser. Alors qu’en France, le conducteur a le droit d’atteindre un taux de 0,5 g/L, certains pays refusent l’alcool sur la route. En Europe, c’est le cas de la République tchèque ou de la Slovaquie. À l’inverse, le Royaume-Uni et les États-Unis sont plus tolérants, acceptant un taux maximum de 0,8 g/L.
Avant de partir sur les routes d’Europe ou du monde, rassemblez un maximum de conseils sur les pratiques locales. Le mieux est de vous rapprocher de l’ambassade du pays concerné. Si vous voyagez avec votre propre auto, vérifiez si votre assurance vous couvre assez à l’étranger.
